作者：百年不渡分类：未来幻想点击：929次下载：5886次大小：70M 日期：2026-08-26

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台湾京剧名家魏海敏：“梅兰芳京剧团是我在大陆的家”_我的网站

杨澜访谈录

一 | 受访Grab和Gojek平台的私召车司机表示，在过去六个月，他们感觉到收入减少了。对此，Grab表示，这种情况是季节性的。 AI摘要为庆祝梅兰芳京剧团成立80周年，台湾京剧名家魏海敏在京连演三天大戏。

二 | 新传媒英文新闻网站CNA 采访了八名私召车司机，根据报道，Grab或Gojek的私召车司机都认为车费下降，导致收入减少。

三 | 她以精湛技艺呈现多部经典，致敬恩师梅葆玖，并深情表示剧团是其“在大陆的家”。另外有三名只使用TADA平台的私召车司机则表示，他们未见收入下降。TADA采用的营运模式是零佣金模式。在北京京剧院梅兰芳京剧团成立80周年之际，梅葆玖开门弟子、台湾京剧名家魏海敏携手梅兰芳京剧团，于北京国家大剧院连演3天大戏——《王熙凤大闹宁国府》《穆桂英挂帅》《赵氏孤儿》。《穆桂英挂帅》演毕，魏海敏（中）与梅兰芳京剧团众演员谢幕。 “从1991年拜师开始，梅兰芳京剧团是我在大陆的家。

四 | ”魏海敏说，35年过去了，京剧团当家人换了几任，同台的演员、乐队等老师也换了好几任，对她的支持与呵护却从未褪色。56岁的Grab司机Lee Chin Chye说，他过去每天工作十小时能赚取300元至500元，但从六个月前开始，收入开始减少，即便工作时间不变，他的收入减少约10%。李先生将原因指向Grab，认为是因为平台的车费降低导致收入减少。京剧《穆桂英挂帅》脱胎于同名豫剧，1959年由梅兰芳等艺术家改编打磨，同年在北京首演，是梅兰芳晚年代表作。

五 | 梅兰芳通过《捧印》等经典段落，以凝重而富有层次的表演，将穆桂英从犹豫到家国情怀觉醒的内心冲突刻画得入木三分。该剧塑造了雍容大度、刚毅深沉的穆桂英形象，极大丰富了梅派美学内涵，至今仍是检验梅派传人艺术造诣的试金石。《王熙凤大闹宁国府》是京剧表演艺术家童芷苓的代表作。她以荀派的气度，通过大开大合的表现，将“明是一盆火，暗是一把刀”的王熙凤刻画得入木三分。《赵氏孤儿》是北京京剧院保留剧目，戏剧张力十足。

六 | 他说：“平台与平台之间的竞争，以及乘客需求下降，对收入有很大的影响。”车费是否被降低？Grab和Gojek受询时未就此作出回应。北京京剧院前辈大师马连良、谭富英、裘盛戎、张君秋都在剧中有过经典的演绎。根据数据平台Measurable AI的数据，在本地五个私召车平台中，Grab在2022年占据新加坡私召车平台市场的50.2%，居于主导地位。其次是Gojek，占17.7%；ComfortDelGro占15.1%；TADA占11.1%；Ryde则占5.9%。

七 | 收入减少私召车司机感担忧收入下降的问题令许多私召车司机，尤其是年轻或有财务负担的私召车司机们感到担忧。一名匿名的31岁Gojek私召车司机表示，他的收入减少了10%，但目前他没有打算放弃当私召车司机。本次演出中，魏海敏饰演剧中庄姬公主，这是她首次在大陆出演这一角色。 1982年，京沪两地京剧院团联合赴港演出，梅葆玖和童芷苓带领北京京剧院和上海京剧院的名角们在戏院连演半个月。他因工伤失去了之前的工作，过去五年一直靠当私召车司机，养活五个孩子。彼时已是“台湾最忙全才旦角”的魏海敏，一场不落地追了每一部戏，其中就有《穆桂英挂帅》和《王熙凤大闹宁国府》。首次亲睹梅葆玖演出，魏海敏深觉震撼，决心将京剧表演作为毕生志业。另一名56岁Grab司机李先生则面临更大压力。过去六个月里，他的收入下降约20%。 1991年，魏海敏随两岸交流大潮来到北京，向梅葆玖正式行梨园传统拜师礼。作为梅葆玖开门弟子，她亲炙恩师真传，潜心学习整理传统梅派戏。他表示，过去每天工作十小时可赚取约300新元，如今则仅有约250新元。他感叹道：“我要减少出行和在餐馆用餐的次数。

八 | 物价在上涨，但我的收入似乎在下降。1996年，魏海敏凭借梅派经典剧目《宇宙锋》《贵妃醉酒》，摘获中国戏剧表演艺术最高奖“梅花奖”。

九 | 2005年，魏海敏又以《四郎探母》《玉堂春》获上海“白玉兰戏剧奖”。在台湾，她探索京剧创新的诸多可能，被誉为“全能旦角”“千变青衣”。有时一个月一次，我不得不借个人贷款来维持生活开支。

十 | “梅派艺术的核心价值，是在既有的基础上精益求精，探索创作的多种可能性。”魏海敏说。 2003年，魏海敏在台湾复排《王熙凤大闹宁国府》，首演即引起轰动。”他说，生活成本的上升，尤其是油价的上涨，让情况变得更加糟糕，这对司机而言简直是双重打击。作为京剧界公认的“演技派”，她以梅派的雍容为底色，融入荀派的灵动泼辣，凭着自身卓越的角色塑造力，将王熙凤的多面人性演绎得淋漓尽致。 8月8日是梅兰芳逝世65周年纪念日，今年也是梅葆玖逝世10周年。Grab：收入下降受供需平衡影响 Grab发言人表示，私召车司机收入的下降主要受供需平衡影响，并会因季节和活动的变化而波动。

十一 | 当晚戏码《穆桂英挂帅》是魏海敏演出最多的梅派剧目之一，也是她1993年首次在北京举办个人专场演出时的剧目之一。

十二 | 在需求高峰期，例如节日或重大活动期间，整个行业的车费和收入通常会上升。发言人指出，今年1月和2月期间，由于新年和农历新年的节日效应，以及第一季度的多场大型演唱会带动了高需求和高车费。随着纪念梅葆玖的音乐《梨花颂》响起，魏海敏与众演员款款谢幕。例如，在今年3月，美国流行女歌手泰勒丝（Taylor Swift）的“时代巡回演唱会”（Eras Tour）吸引了超过36万8000名观众，其中许多是游客。

十三 | 魏海敏说，30多年来，梅兰芳京剧团在演出中给她的协助和指点，让她非常感恩。“梅葆玖老师离开10年了，除了感念，还是希望自己能把戏演得更好。”（记者张盼文/图）。Grab表示，需求通常会在6月公立学校假期和7月至8月国际学校假期期间下降，因为更多人选择在此期间离开新加坡出国旅行。这是一年一度的常规现象。发言人也表示，未来几个月，司机可能会看到更多的乘客需求。“随着学校假期结束，我们已经看到需求回升，并预计在下半年在更多大型活动（如F1比赛）举行前，需求将进一步增加。”平台之间的竞争是否导致车费下降？私召车司机的收入下降并不是因为司机人数增加。陆路交通管理局的数据显示，从1月到6月，私召车司机的职业执照数量从5万4054个略微下降到5万3536个。司机们更关心的是私召车平台公司之间的竞争。一名67岁的Grab私召车司机表示：“我相信这些科技公司试图相互竞争，但在这样做的过程中，他们把自己的利益置于司机的利益之上。”另一位同时通过TADA和Grab平台提供服务的72岁司机陈先生表示，随着竞争的加剧，车费降低是自然而然的事情。他说：“你不能期望收取高额车费，否则谁愿意乘坐？大家都有TADA、Ryde、Grab，他们可以搜索最低价格。”通过TADA平台提供服务的私召车司机表示，他们的收入并未变化。他们表示，尽管平台较小，接到的订单也较少，但由他们采用这个平台是因为于无需支付TADA佣金。然而，一名55岁的兼职司机吴先生认为，零佣金模式可能不会长期存在。他说：“我现在享受这种模式，但我不认为这个模式会一直这样下去，除非TADA找到其他盈利途径。